El tope de puerta de goma y el tornillo fijador se instala en los extremos del riel de la suspensión correspondiente. Evita que la suspensión se pueda salir del carril y limita la carrera. Una vez colocado, el tope amortigua el golpe de la suspensión y evita que se produzcan daños. La producción se somete continuamente a controles por parte de centros independientes.
